به طور کلی در نظر گرفته می شود که تعادل دینامیکی یک وسیله نقلیه تعادل بینچرخ هاوقتی وسیله نقلیه در حال حرکت است معمولا گفته می شود بلوک تعادل را اضافه کنید.
ترکیب و علل:
چرخ های یک ماشین از لاستیک ها و چرخ ها به طور کلی تشکیل شده است.
با این حال، به دلایل تولید، توزیع کلی قطعات جرم نمی تواند بسیار یکنواخت باشد. هنگامی که چرخ ماشین با سرعت زیاد می چرخد، حالت عدم تعادل پویا ایجاد می کند و باعث می شود وسیله نقلیه در حرکت چرخانده شود، پدیده لرزش فرمان.
برای جلوگیری از این پدیده و یا از بین بردن پدیده رخ داده، لازم است با افزایش روش وزن، چرخ را در وضعیت دینامیکی قرار دهیم تا تعادل قطعات مختلف لبه اصلاح شود. این فرآیند اصلاح به عنوان تعادل پویا شناخته می شود. که معمولا گفته می شود برای اضافه کردنوزن چرخ; از آلیاژ سرب ساخته شده است، به گرم به عنوان یک واحد، شامل 5 گرم، 10 گرم، 15 گرم، فکر نمی کنم که جرم کوچک است، زمانی که چرخ چرخش با سرعت بالا یک نیروی گریز از مرکز بزرگ تولید می کند. بلوک تعادل دارای قلاب فولادی است که می تواند روی لبه چرخ تعبیه شود.
ضرورت：
1. هنگامی که توپی چرخ و درام ترمز (دیسک) پردازش می شود، موقعیت مرکزی محور دقیق نیست، خطای پردازش بزرگ است، خطای ریخته گری سطح غیر ماشینی بزرگ است، اعوجاج عملیات حرارتی، اعوجاج در استفاده یا سایش ناهموار است
2. کیفیتپیچ و مهرهبرابر نیست، توزیع کیفیت توپی یکنواخت نیست یا خروجی دایره شعاعی، خروجی دایره انتهایی خیلی بزرگ است.
3. توزیع ناهموار کیفیت تایر، خطای اندازه یا شکل بیش از حد بزرگ است، استفاده از تغییر شکل یا سایش ناهموار، استفاده از تایر یا لنت، تعمیر لاستیک
4. نازل باد دوقلو 180 درجه و نازل باد لاستیک تک 180 درجه از علامت عدم تعادل جدا نمی شود.
5. هنگامی که توپی چرخ، درام ترمز، پیچ لاستیک، رینگ، لوله داخلی، آستر، لاستیک و غیره جدا شده و به یک تایر مونتاژ می شوند، جرم نامتعادل انباشته شده یا انحراف شکل خیلی بزرگ است، تعادل اصلی را از بین برده است.
زمان ارسال: نوامبر-01-2022