به طور کلی در نظر گرفته میشود که تعادل دینامیکی یک وسیله نقلیه، تعادل بین ...چرخهاوقتی وسیله نقلیه در حال کار است. معمولاً گفته میشود که بلوک تعادل را اضافه کنید.
ترکیب و علل：
چرخهای یک ماشین از لاستیک و چرخها به طور کلی تشکیل شدهاند.
با این حال، به دلایل تولیدی، توزیع کلی قطعات جرم نمیتواند خیلی یکنواخت باشد. هنگامی که چرخ خودرو با سرعت بالا میچرخد، یک حالت عدم تعادل دینامیکی ایجاد میشود که باعث لرزش چرخ خودرو در حال حرکت و پدیده لرزش فرمان میشود.
برای جلوگیری از این پدیده یا از بین بردن پدیده رخ داده، لازم است چرخ را با افزایش روش وزن در وضعیت دینامیکی قرار دهیم تا چرخ از نظر تعادل قطعات مختلف لبه اصلاح شود. این فرآیند اصلاح به عنوان تعادل دینامیکی شناخته میشود. معمولاً گفته میشود که اضافه کردنوزن چرخاز آلیاژ سرب ساخته شده است، به گرم به عنوان واحد، شامل ۵ گرم، ۱۰ گرم، ۱۵ گرم، فکر نکنید که جرم کمی است، وقتی چرخ با سرعت بالا میچرخد، نیروی گریز از مرکز بزرگی تولید میکند. بلوک تعادل دارای یک قلاب فولادی است که میتواند روی لبه چرخ تعبیه شود.
ضرورت：
۱. هنگامی که توپی چرخ و کاسه ترمز (دیسک) پردازش میشوند، موقعیت مرکز محور دقیق نیست، خطای پردازش زیاد است، خطای ریختهگری سطح ماشینکاری نشده زیاد است، اعوجاج عملیات حرارتی، اعوجاج در حین استفاده یا سایش نامنظم است.
۲. کیفیتپیچ و مهره های چرخمساوی نباشد، توزیع کیفیت هاب یکنواخت نباشد یا لنگی دایره شعاعی، لنگی دایره انتهایی خیلی بزرگ باشد.
۳. توزیع ناهموار کیفیت تایر، خطای اندازه یا شکل خیلی زیاد است، استفاده از تغییر شکل یا سایش ناهموار، استفاده از تایر یا پد روکش مجدد، تعمیر تایر
۴. نازل باد لاستیک دوقلو ۱۸۰ درجه از هم فاصله ندارد و نازل باد لاستیک تکی هم ۱۸۰ درجه از علامت عدم تعادل فاصله دارد.
۵. هنگامی که توپی چرخ، کاسه ترمز، پیچ تایر، رینگ، تیوب داخلی، آستر، تایر و غیره جدا شده و دوباره به یک تایر تبدیل میشوند، جرم نامتعادل انباشته شده یا انحراف شکل بیش از حد بزرگ است و تعادل اولیه را از بین میبرد.
زمان ارسال: نوامبر-01-2022
