• bk4
  • bk5
  • bk2
  • bk3

اهمیت مدیریت تایر:

مدیریت تایر عامل مهمی برای ایمنی رانندگی، صرفه جویی در مصرف انرژی و کاهش هزینه حمل و نقل است. در حال حاضر، نسبت هزینه تایر به هزینه حمل و نقل نسبتا کم است، به طور کلی 6٪ تا 10٪. طبق آمار تصادفات بزرگراهی، تصادفات رانندگی مستقیماً ناشی از ترکیدگی لاستیک 8 تا 10 درصد از کل تصادفات رانندگی را تشکیل می دهد. بنابراین، شرکت ها یا ناوگان باید به مدیریت تایر مانند تعمیر، تعمیر، تشکیل پرونده فنی لاستیک، ثبت تاریخ بارگیری لاستیک، تعویض و بازپخت، مسافت پیموده شده و مشکلات پیش آمده در استفاده اهمیت زیادی بدهند.

به منظور تقویت سیستم پنچرگیری لاستیک، بهبود کار پنچرگیری تایر، افزایش طول عمر لاستیک، کاهش هزینه لاستیک، لاستیک پنچرگیری باید به طور مکرر بررسی شود و لاستیک پنچرگیری باید در هر زمان برگردانده و مجددا روکش شود. .

انجام خوب آمار لاستیک، پایه و اساس مدیریت خوب تایر است. شرکت حمل و نقل خودرو یا مقدار تایر ناوگان خودرو بسیار زیاد است، مشخصات، اندازه و نوع پیچیده پویایی اغلب باید لاستیک را قادر به استفاده منطقی کند، باید مدیریت را تقویت کند و با جدیت آمار وضعیت استفاده از لاستیک را تکمیل کند. از طریق تجزیه و تحلیل گزارش های آماری، ارائه مبنای تصمیم گیری برای مدیریت، استفاده، نگهداری و تعمیر تایر شرکت یا ناوگان، تعیین برنامه سه ماهه (سالانه) استفاده از لاستیک و خرید لاستیک با کیفیت بالا، تدوین سهمیه های مختلف. ، تجزیه و تحلیل سطح مدیریت، استفاده، نگهداری و تعمیر تایر، کشف دلایل و اتخاذ اقدامات به موقع برای کاهش هزینه ها.

بررسی و مراقبت از لاستیک:

پذیرش و نگهداری تایر به طور مستقیم بر کیفیت استفاده آن تأثیر می گذارد، پیوند مهمی برای اطمینان از استفاده از کیفیت تایر است.

(1) پذیرش لاستیک نو

(2)قبول لاستیک های روکش شده

(3) پذیرش لوله، واشر و لوله تعمیر

با توجه به اصل مدارک (فاکتور) تایر سازندگان، مشخصات، انواع و بررسی کمیت و مطابق با استانداردهای ملی مربوطه الزامات فنی تایر جهت پذیرش باید به غیر منطبق برگردانده شود. دفتر لاستیک و آمار هزینه لاستیک را پس از پذیرش پر کنید.

لاستیک های روکش شده باید قبل از ذخیره سازی طبق الزامات فنی استانداردهای ملی مربوطه بررسی شده و حساب آماری پنچرگیری پر شود.

کلیه بازرسی های لوله داخلی و تسمه واشر خریداری شده باید مطابق با استانداردهای ملی مربوط به الزامات فنی تایر برای بازرسی و تکمیل فرم باشد. لوله داخلی تعمیر شده باید قبل از قرار دادن در انبار آزمایش و بررسی شود. مواردی که شرایط لازم را ندارند باید تعمیر و اصلاح شوند. فقط آنهایی که مشکل کیفی ندارند مجاز به ذخیره سازی هستند.

 


زمان ارسال: اکتبر-10-2022