• بی کی۴
  • bk5
  • بی کی ۲
  • بی کی۳

اهمیت مدیریت لاستیک:

مدیریت تایر عامل مهمی برای ایمنی رانندگی، صرفه‌جویی در مصرف انرژی و کاهش هزینه‌های حمل و نقل است. در حال حاضر، نسبت هزینه تایر به هزینه حمل و نقل نسبتاً کم است، عموماً 6 تا 10 درصد. طبق آمار تصادفات جاده‌ای، تصادفات رانندگی که مستقیماً ناشی از ترکیدگی تایر هستند، 8 تا 10 درصد از کل تصادفات رانندگی را تشکیل می‌دهند. بنابراین، شرکت‌ها یا ناوگان‌ها باید به مدیریت تایر، مانند تعمیر، رفع عیب، ایجاد پرونده‌های فنی تایر، ثبت تاریخ بارگیری تایر، تعویض و روکش مجدد، مسافت پیموده شده رانندگی و مشکلات ناشی از استفاده، اهمیت زیادی بدهند.

به منظور تقویت سیستم روکش لاستیک، بهبود کار روکش لاستیک، افزایش عمر مفید لاستیک، کاهش هزینه لاستیک، لاستیک روکش شده باید بارها و بارها بررسی شود و لاستیک روکش شده باید در هر زمانی برگردانده و روکش شود.

انجام صحیح آمار تایر، پایه و اساس مدیریت صحیح تایر است. شرکت حمل و نقل خودرو یا ناوگان حمل و نقل، تعداد تایرهای زیادی دارد، مشخصات، اندازه و نوع تایرها پیچیده و پویا هستند و باید مرتباً امکان استفاده منطقی از تایر را فراهم کنند، مدیریت را تقویت کنند و آمار وضعیت استفاده از تایر را با جدیت تکمیل کنند. از طریق تجزیه و تحلیل گزارش‌های آماری، می‌توان مبنای تصمیم‌گیری برای مدیریت، استفاده، نگهداری و تعمیر تایر شرکت یا ناوگان را فراهم کرد، برنامه استفاده از تایر را به صورت فصلی (سالانه) تعیین کرد و تایرهای با کیفیت بالا خریداری کرد، سهمیه‌های مختلف را تدوین کرد، سطح مدیریت، استفاده، نگهداری و تعمیر تایر را تجزیه و تحلیل کرد، دلایل را یافت و اقدامات به موقع را برای کاهش هزینه‌ها انجام داد.

لاستیک‌ها را بررسی و مراقبت کنید:

پذیرش و نگهداری تایر مستقیماً بر کیفیت استفاده از آن تأثیر می‌گذارد و یک عامل مهم برای اطمینان از کیفیت استفاده از تایر است.

(1) پذیرش لاستیک‌های نو

(2) پذیرش لاستیک‌های روکش‌شده

(3) پذیرش لوله، واشر و لوله تعمیری

طبق اسناد اصلی (فاکتور)، مشخصات، نوع و تعداد تولیدکنندگان تایر بررسی شده و طبق استانداردهای ملی مربوطه، الزامات فنی تایر برای پذیرش باید به موارد نامنطبق بازگردانده شود. پس از پذیرش، دفتر کل تایر و آمار هزینه تایر را تکمیل کنید.

لاستیک‌های روکش‌شده باید قبل از انبار شدن، مطابق با الزامات فنی استانداردهای ملی مربوطه بررسی شوند و حساب آمار روکش‌شده پر شود.

تمام بازرسی‌های تیوب داخلی و تسمه واشر خریداری شده باید مطابق با استانداردهای ملی مربوطه در بخش الزامات فنی تایر باشد و فرم مربوطه را پر کنید. تیوب داخلی تعمیر شده باید قبل از انبار شدن، آزمایش و بررسی شود. مواردی که الزامات را برآورده نمی‌کنند باید تعمیر و اصلاح شوند. فقط مواردی که مشکلات کیفی ندارند، مجاز به انبار شدن هستند.

 


زمان ارسال: 10 اکتبر 2022
دانلود
کاتالوگ الکترونیکی