عملکرد و ترکیبسوپاپ تایر:
وظیفه سوپاپ، باد کردن و خالی کردن باد لاستیک، یک قطعه کوچک، و حفظ لاستیک پس از باد شدن آببند است. سوپاپ معمولی از سه قسمت اصلی تشکیل شده است: بدنه سوپاپ،هسته شیرودرپوش سوپاپ.
طبقه بندی شیرهای تایر:
به عنوان رایجترین جنس سوپاپ، سوپاپ لاستیکی با هزینه کمتر به طور گسترده روی توپی چرخ اصلی مونتاژ میشود و هزینه تعویض آن بسیار کم است. با این حال، به دلیل فرسودگی اجتنابناپذیر مواد لاستیکی، بدنه سوپاپ به تدریج ترک میخورد، تغییر شکل میدهد و خاصیت ارتجاعی خود را از دست میدهد. و هنگام رانندگی، سوپاپ لاستیکی نیز با تغییر شکل نیروی گریز از مرکز به جلو و عقب تاب میخورد که این امر باعث فرسودگی بیشتر لاستیک میشود.
۲. شیر فولادی
برای جلوگیری از مشکل فرسودگی سوپاپ لاستیکی، سوپاپ فلزی به تدریج در بازار ظاهر شد و سوپاپ فولادی یکی از آنهاست. در نتیجه تغییرات مواد، قیمت سوپاپ فولادی نسبت به سوپاپ لاستیکی بسیار بالاتر شده است. سوپاپهای فولادی دو تا سه برابر بیشتر از سوپاپهای لاستیکی دوام میآورند، به این دلیل که فلز کمتر مستعد اکسیداسیون است و هوابندی بهتری دارد. با این حال، وزن سوپاپ فولادی از آلومینیوم، لاستیک و سوپاپ فولادی از این سه ماده سنگینتر است، وزن کل چهار سوپاپ فولادی به ۱۵۰ گرم میرسد. با توجه به تعادل دینامیکی تایر، نصب سوپاپ فولادی نیاز به نصب وزن بیشتری روی توپی دارد که باعث افزایش جرم خودرو در زیر فنر میشود.
3.شیر آلیاژ آلومینیوم
نازل شیر آلومینیومی نیز مانند نازل شیر فلزی است، عمر مفید و میزان هوابندی آن با شیر فولادی قابل مقایسه است، اما قیمت آن عموماً گرانتر از شیر فولادی است، که عمدتاً به این دلیل است که آلیاژ آلومینیوم سبکتر از فولاد است، که بدون شک برای تعادل دینامیکی چرخ مفیدتر است. اما اگر یک آلیاژ آلومینیوم بیکیفیت بخرید که برای مدت طولانی استفاده شود، ممکن است زنگ بزند، اگر زنگ بزند، پیچ را نمیتوان باز کرد و نیرو ممکن است شکسته شود.
۴. دریچه سوپاپ با سیستم TPMS
این نوع شیر با سیستم نظارت بر فشار باد تایر ترکیب شده است. بنابراین is همچنین گرانترین.
زمان ارسال: ۲۱ نوامبر ۲۰۲۲



