اگر در جاده رانندگی می‌کنید و لاستیک شما پنچر شده است، یا نمی‌توانید بعد از پنچری به نزدیکترین تعمیرگاه بروید، نگران نباشید، نگران گرفتن کمک نباشید. معمولاً ما لاستیک زاپاس و ابزار در ماشین خود داریم. امروز بیایید به شما بگوییم که چگونه خودتان لاستیک زاپاس را عوض کنید.

۱. اول اینکه، اگر ماشین ما در جاده است، قبل از تعویض لاستیک زاپاس توسط خودمان، باید مثلث خطر را در صورت نیاز در پشت ماشین قرار دهیم. بنابراین مثلث خطر باید در چه فاصله‌ای از پشت ماشین قرار گیرد؟

۱) در جاده‌های معمولی، باید در فاصله ۵۰ تا ۱۰۰ متری پشت وسیله نقلیه قرار گیرد؛
۲) در بزرگراه، باید ۱۵۰ متر از عقب وسیله نقلیه فاصله داشته باشد؛
۳) در صورت بارندگی و مه، فاصله باید به ۲۰۰ متر افزایش یابد؛
۴) هنگام قرار گرفتن در شب، فاصله باید با توجه به شرایط جاده حدود ۱۰۰ متر افزایش یابد. البته فراموش نکنید که چراغ های چشمک زن دوتایی دزدگیر خطر روی خودرو را روشن کنید.

۲. لاستیک زاپاس را بیرون بیاورید و کنار بگذارید. لاستیک زاپاس ماشین ما معمولاً زیر صندوق عقب است. نکته‌ای که باید به آن توجه کنید این است که بررسی کنید آیا فشار باد لاستیک زاپاس طبیعی است یا خیر. منتظر پنچر شدن نباشید و قبل از اینکه یادتان بیاید لاستیک زاپاس پنچر شده است، آن را عوض نکنید.

۳. توصیه می‌شود دوباره بررسی کنید که آیا ترمز دستی به درستی کشیده شده است یا خیر. در عین حال، اگر خودروی دارای گیربکس اتوماتیک در دنده P است، خودروی دارای گیربکس دستی را می‌توان در هر دنده‌ای قرار داد. سپس ابزار را بیرون آورده و پیچ لاستیک نشتی‌دار را شل کنید. ممکن است نتوانید آن را با دست شل کنید، اما می‌توانید آن را کاملاً باز کنید (بعضی از خودروها از پیچ‌های ضد سرقت استفاده می‌کنند و به ابزارهای خاصی نیاز است. لطفاً برای عملیات خاص به دستورالعمل‌ها مراجعه کنید).

۴. با استفاده از جک، خودرو را کمی بالا ببرید (جک باید در موقعیت تعیین‌شده زیر خودرو قرار گیرد). سپس پد لاستیک زاپاس را زیر خودرو قرار دهید تا از افتادن جک جلوگیری شود و بدنه خودرو مستقیماً به زمین برخورد کند (بهتر است چرخ رو به بالا قرار گیرد تا هنگام فشار دادن، خراش ایجاد نشود). سپس می‌توانید جک را بالا ببرید.

۵. پیچ‌ها را شل کنید و لاستیک را، ترجیحاً زیر ماشین، بردارید و لاستیک زاپاس را جایگزین کنید. پیچ‌ها را سفت کنید، نیروی زیادی وارد نکنید، فقط سرپیچ را با کمی نیرو سفت کنید. گذشته از همه اینها، ماشین پایداری خاصی ندارد. توجه داشته باشید که هنگام سفت کردن پیچ‌ها، به ترتیب مورب برای سفت کردن پیچ‌ها توجه کنید. به این ترتیب نیرو یکنواخت‌تر خواهد بود.

۶. کار را تمام کنید، سپس ماشین را زمین بگذارید و به آرامی آن را جا بزنید. پس از فرود، فراموش نکنید که دوباره مهره‌ها را سفت کنید. با توجه به اینکه گشتاور قفل نسبتاً زیاد است، نیازی به آچار گشتاور نیست و می‌توانید از وزن خود برای سفت کردن آن تا حد امکان استفاده کنید. وقتی اوضاع به حالت عادی برگشت، ممکن است لاستیک تعویض شده در موقعیت اصلی لاستیک زاپاس قرار نگیرد. توجه داشته باشید که جایی در صندوق عقب پیدا کنید و آن را تعمیر کنید تا هنگام رانندگی در ماشین تکان نخورد و آویزان بودن آن ناامن باشد.

اما لطفاً توجه داشته باشید که پس از تعویض لاستیک زاپاس، لاستیک را به موقع تعویض کنید:

● سرعت لاستیک زاپاس نباید از ۸۰ کیلومتر در ساعت و مسافت پیموده شده نباید از ۱۵۰ کیلومتر بیشتر باشد.

● حتی اگر لاستیک زاپاس فول سایز باشد، هنگام رانندگی با سرعت بالا باید سرعت را کنترل کرد. ضرایب اصطکاک سطحی لاستیک‌های نو و کهنه با هم متفاوت است. علاوه بر این، به دلیل ابزار نامناسب، نیروی سفت کردن مهره عموماً الزامات را برآورده نمی‌کند و رانندگی با سرعت بالا نیز خطرناک است.

● فشار باد لاستیک زاپاس عموماً کمی بیشتر از لاستیک معمولی است و فشار باد لاستیک زاپاس باید روی فشار باد ۲.۵-۳.۰ کنترل شود.

● در مرحله بعد از لاستیک تعمیر شده، بهتر است آن را روی لاستیک غیر محرک قرار دهید.