• bk4
  • bk5
  • bk2
  • bk3

چرا برای یک لاستیک جدید باید بالانس دینامیکی انجام دهید؟

 

در واقع، لاستیک های جدید در کارخانه، تعادل پویا از محصولات نامرغوب ووزن چرخدر صورت نیاز برای حفظ تعادل اضافه خواهد شد.گو جیان و دیگران در مجله "فناوری و تجهیزات لاستیک و پلاستیک" مقاله ای به نام "فرایند ساخت تایر بر یکنواختی تایر و تعادل دینامیکی عناصر و کنترل تاثیر می گذارد" منتشر کردند.

در این مقاله ذکر شده است: لاستیک های جدید مورد استفاده در آزمایش، نرخ عبور تعادل پویا 94٪ است.یعنی 6 درصد احتمال خرید لاستیکی وجود دارد که چندان واجد شرایط نیست وقتی تعادل دینامیکی از کارخانه اصلی خارج شود.دلایل بیشتری برای این وضعیت وجود دارد، عمدتا به این دلیل که فرآیند پردازش تایر، هر فرآیند یک خطای معقول است، خطای منطقی با هم، ممکن است باعث شکست کلی شود.

 

Snipaste_2023-05-22_14-51-46

تایر واجد شرایط نصب شده بر روی چرخ، اما تعادل کلی لزوما نیست.

 

6 درصد محصولات فاقد صلاحیت را می توان گفت که شانس خرید آنها زیاد نیست، اما در واقع، حتی اگر لاستیک های جدید واجد شرایط باشند، روی چرخ های آهنی یا آلومینیومی نصب شده باشند که به یک کل جدید تبدیل می شوند، تعادل دینامیکی ممکن است نیز مشکل ساز باشد

وانگ هایچون و لیو زینگ مقاله ای در مورد "تحقیقات کنترل کیفیت در مورد تعادل دینامیکی مونتاژ تایر چرخ" در مجله "فولکس واگن" منتشر کردند.

می گوید: در فرآیند مونتاژ لاستیک، میزان خرابی تعادل دینامیکی چرخ به تنهایی 4.28 درصد است و پس از نصب لاستیک های واجد شرایط، میزان خرابی کلی به جای آن به 9 درصد افزایش می یابد.

轮胎

اگر تعادل پویا را انجام ندهید چه اتفاقی می افتد؟

 

اینقدر صحبت کنید، اگر تعادل پویا را انجام ندهید، چه اتفاقی می‌افتد؟آیا لاستیک منفجر می شود؟

از اصل: مشکل تعادل پویا تایر، در واقع، جرم به طور مساوی توزیع نشده است، چرخش کمی احساس سنگینی سر است.

طرف سنگین نیروی گریز از مرکز بزرگتر خواهد بود، نمی تواند بکشد، نور ممکن است برعکس باشد.

تصور کنید: فرآیند خشک کردن ماشین لباسشویی یا خشک کن خانگی یک عدم تعادل پویا است.

این منجر به انواع شرایط ماشین، چرخش چرخ، دست اندازها، پریدن می شود.

و همچنین منجر به فرسودگی و پارگی بیشتر لاستیک ها، فرمان، سیستم تعلیق و مواردی از این قبیل و همچنین افزایش مصرف سوخت خواهد شد.

آیا کشیدن خطی برای تراز کردن آن هنگام تعمیر لاستیک منطقی است؟

 

در اصل، آن نیز برای اطمینان از وزنه تعادل اصلی است.هنگامی که در فروشگاه لاستیک هستیم، ممکن است با این وضعیت نیز مواجه شویم.کارگر روی لاستیک یا چرخ علامت می گذارد، چنگال می کشد، خط می کشد، علامت می گذارد.

هنگامی که لاستیک در برابر علامت، موقعیت اصلی و سپس به عقب سوار می شود، می توانید بدون تعادل دینامیکی این کار را انجام دهید.

این روش از نظر تئوری امکان پذیر است، که معادل برداشتن لاستیک و قرار دادن آن از همان موقعیت است، تعادل دینامیکی تغییر نمی کند.

اما به طور کلی این است که پس از تعمیر لاستیک استفاده می شود، برای لاستیک های جدید، چیزها متفاوت است، اساسا باطل است، و فرض این است که وزن لاستیک بالا، تغییر نمی تواند خیلی زیاد باشد.

بنابراین، لاستیک ها پیاده شده اند، تغییر وزن باید تعادل پویا را انجام دهد.

زیرا حتی اگر علامتی ایجاد شود، همیشه هنگام نصب کمی انحراف وجود دارد و عدم تعادل نیز کمی انحراف است.


زمان ارسال: مه-22-2023