چرا برای یک تایر جدید نیاز به بالانس دینامیکی دارید؟
در واقع، لاستیکهای جدید در کارخانه، تعادل دینامیکی بین محصولات بیکیفیت و ... وجود خواهد داشت.وزنههای چرخدر صورت نیاز برای حفظ تعادل اضافه خواهد شد. گو جیان و دیگران در مجله "فناوری و تجهیزات لاستیک و پلاستیک" مقالهای با عنوان "فرآیند تولید تایر بر یکنواختی تایر و تعادل دینامیکی عناصر و کنترل آن تأثیر میگذارد" منتشر کردند.
در این مقاله ذکر شده است: لاستیکهای نو مورد استفاده در آزمایش، نرخ قبولی در بالانس دینامیکی ۹۴٪ بود. به عبارت دیگر: ۶٪ احتمال دارد که لاستیکی خریداری شود که هنگام بالانس دینامیکی از کارخانه اصلی، کیفیت بالایی نداشته باشد. دلایل بیشتری برای این وضعیت وجود دارد، عمدتاً به این دلیل که فرآیند پردازش لاستیک، هر فرآیند یک خطای معقول است، و مجموع خطاهای معقول، ممکن است باعث خرابی کلی شود.
تایر واجد شرایط نصب شده روی چرخ، اما تعادل کلی لزوماً اینطور نیست.
میتوان گفت که ۶٪ از محصولات فاقد صلاحیت، شانس خرید آنها خیلی زیاد نیست، اما در واقع، حتی اگر لاستیکهای جدید واجد شرایط باشند، روی چرخهای آهنی یا آلومینیومی نصب شوند که به یک کل جدید تبدیل میشوند، تعادل دینامیکی نیز ممکن است مشکلساز باشد.
وانگ هایچون و لیو شینگ مقالهای با عنوان «تحقیقات کنترل کیفیت در مورد تعادل دینامیکی مونتاژ تایر چرخ» در مجله «فولکس واگن» منتشر کردند.
در این گزارش آمده است: در فرآیند مونتاژ تایر، میزان خرابی تعادل دینامیکی چرخ به تنهایی ۴.۲۸٪ است و پس از نصب تایرهای واجد شرایط، میزان خرابی کلی به ۹٪ افزایش مییابد.
اگر بالانس دینامیکی انجام ندهید چه اتفاقی ممکن است بیفتد؟
خیلی حرفها زده شد، اگر بالانس دینامیکی انجام ندهید، چه اتفاقی ممکن است بیفتد؟ آیا لاستیک منفجر میشود؟
از اصل: مشکل تعادل دینامیکی تایر، در واقع، جرم به طور مساوی توزیع نشده است، چرخش کمی احساس سنگینی سر را ایجاد میکند.
سمت سنگین نیروی گریز از مرکز بزرگتر خواهد بود، نمیتواند بکشد، نور ممکن است برعکس باشد.
تصور کنید: فرآیند خشک کردن لباسها در ماشین لباسشویی یا خشککن خانگی، یک عدم تعادل دینامیکی است.
این منجر به انواع شرایط خودرو، تاب خوردن چرخ، دستانداز، پرش و ... خواهد شد.
و همچنین منجر به ساییدگی و پارگی بیشتر لاستیکها، فرمان، سیستم تعلیق و موارد دیگر و همچنین افزایش مصرف سوخت خواهد شد.
آیا کشیدن خط برای تراز کردن آن هنگام تعمیر لاستیک منطقی است؟
در اصل، این کار برای اطمینان از وزنه تعادل اصلی نیز هست. وقتی در فروشگاه لاستیک هستیم، ممکن است با این موقعیت نیز روبرو شویم. کارگر روی لاستیک یا چرخ علامتی میگذارد، چنگالی میکشد، خطی میکشد، علامتی میگذارد.
وقتی تایر در مقابل علامت، موقعیت اصلی و سپس به عقب نصب میشود، میتوانید بدون بالانس دینامیکی این کار را انجام دهید.
این روش از لحاظ تئوری امکانپذیر است، که معادل برداشتن تایر و قرار دادن مجدد آن از همان موقعیت است، تعادل دینامیکی تغییر نخواهد کرد.
اما به طور کلی، پس از تعمیر لاستیک، برای لاستیکهای جدید، اوضاع متفاوت است، اساساً نامعتبر است و فرض بر این است که با توجه به وزن لاستیک بالا، تغییر نمیتواند خیلی زیاد باشد.
بنابراین، لاستیکها برداشته شدهاند، وزن تغییر کرده و باید بالانس دینامیکی انجام شود.
زیرا حتی اگر علامتی ایجاد شود، همیشه هنگام نصب کمی انحراف وجود دارد و عدم تعادل نیز کمی انحراف است.
زمان ارسال: ۲۲ مه ۲۰۲۳
