اگر لاستیک هنگام چرخیدن در حالت متعادل نباشد، هنگام رانندگی با سرعت بالا می توان آن را احساس کرد. احساس اصلی این است که چرخ به طور منظم می پرد، که در لرزش فرمان منعکس می شود.
البته تاثیر آن در رانندگی با سرعت پایین کم است و اکثر افراد آن را احساس نمی کنند، اما کوچک بودن به معنای نه نیست. چرخ های نامتعادل همچنین می تواند به خود خودرو آسیب برساند.
اگر به چرخ‌های ماشین خود دقت کنید، ممکن است متوجه مربع‌های فلزی کوچکی شوید که در داخل چرخ‌ها ردیف شده‌اند.وزنه‌های چرخ‌های چسبنده یا وزنه‌های چرخ چسبنده.یا ممکن است وزنه های چرخی را پیدا کنید که روی لبه چرخ های شما قلاب شده اند، این همان وزنی است که ما نامیده ایموزنه های چرخ گیره دار. این وزنه های چرخ هستند و زمانی نصب می شوند که چرخ های شما متعادل باشند. چرخ‌های متعادل، سواری نرم را در جاده تضمین می‌کنند و به حفظ عمر لاستیک‌ها و سیستم تعلیق خودروی شما کمک می‌کنند.
بالانس چرخ چیست؟
وقتی لاستیک ها را بالانس می کنید، مکانیک چرخ را به بالانس چرخ می برد. ماشین چرخ ها را می چرخاند و وزن نامتعادل لاستیک ها را به لبه بیرونی حمل می کند. سپس مکانیک وزنه را در سمت مخالف جایی که وزنه قرار دارد قرار می دهد تا آن را متعادل کند. این کار روی تمام چرخ‌های ماشین شما انجام می‌شود، بنابراین در حین رانندگی سواری نرمی داشته باشید.
با توجه به دلایل ساخت، فرسودگی، تعمیر لاستیک و غیره، ناگزیر توزیع جرمی نابرابر چرخ ها خواهد بود.
هنگامی که چرخ با سرعت بالا می‌چرخد، عدم تعادل دینامیکی ایجاد می‌شود که باعث لرزش چرخ و لرزش فرمان در هنگام رانندگی می‌شود.
برای جلوگیری از این پدیده، باید تعادل هر لبه چرخ را با افزایش وزنه تعادل در شرایط دینامیکی اصلاح کرد. این فرآیند اصلاح تعادل پویا است.
ببینید دستگاه بالانس چرخ فورچون
آیا لاستیک خودروی شما باید متعادل باشد؟
اگر خودرو با لاستیک نو تعویض شود، نه تنها معادل تغییر وضعیت لاستیک، بلکه تغییر وضعیت نسبی لاستیک و چرخ است، بنابراین باید تعادل دینامیکی انجام شود.
هنگام تعویض لاستیک جدید یا پس از جداسازی لاستیک، تعادل دینامیکی لازم است. پس از نصب لاستیک روی رینگ، معمولاً توزیع وزن به طور مساوی 100٪ غیرممکن است. از دستگاه تعادل برای تست تعادل لاستیک و رینگ در شرایط متحرک استفاده کنید و از بلوک تعادل برای متعادل کردن وزن در نقطه نامتعادل استفاده کنید تا اطمینان حاصل کنید که لاستیک می تواند روان کار کند و از لرزش جلوگیری می کند.
از آنجایی که لاستیک روی توپی نصب شده است، اطمینان از توزیع یکنواخت وزن 100٪ غیرممکن است. این شامل مکانیک، مقدار عدم تعادل ایجاد شده در هنگام چرخش روتور، نیروی گریز از مرکز و نیروی گریز از مرکز زوج، دیدن حرکت نسبی، موقعیت و اندازه و حذف عملکرد، مقدار عدم تعادل است که باعث لرزش جانبی روتور می شود و روتور را در معرض غیر ضروری قرار می دهد. بار دینامیکی که برای عملکرد عادی روتور مناسب نیست.
به همین دلیل است که هیچ تعادل دینامیکی انجام نمی شود. در سرعت بالا، احساس لرزش می کند. بارزترین آن فرمان است، زیرا فرمان مستقیم است و لاستیک ها به هم وصل می شوند و لرزش کمی به فرمان منتقل می شود.
بنابراین اگر احساس می‌کنید ماشینتان در جاده تکان می‌خورد و می‌چرخد، ممکن است زمان آن رسیده که تایرهایتان را بالانس کنید. حتی اگر قبلاً لاستیک ها را بالانس کرده باشید، وزن چرخ ممکن است جدا شده باشد یا فرورفتگی چرخ ها باعث عدم تعادل شود، بنابراین بسیار مهم است که دوباره لاستیک ها را بررسی و بالانس کنید. به طور معمول، تعادل چرخ حدود 10 دلار به ازای هر لاستیک، بدون در نظر گرفتن هزینه های نصب، هزینه دارد.
زمان ارسال: آوریل 21-2022