• bk4
  • bk5
  • bk2
  • bk3
3
4

با توسعه صنعت خودرو، ساختار، فناوری ساخت و عملکرد لاستیک ها به طور مداوم بهبود و بهبود می یابد و ساختار و انواع دریچه های تایر نیز دائما در حال تغییر و توسعه هستند.معمولا شیرهای تایر به دو دسته تقسیم می شوند: یکی شیر لوله داخلی که یکی از اجزای لوله داخلی است که از مهره های شش ضلعی، هسته سوپاپ، درپوش محافظ و سایر قسمت ها تشکیل شده است.دومی شیر بدون لوله است که از پایه فلزی، هسته سوپاپ و درپوش محافظ تشکیل شده است.علاوه بر این، یک شیر بدون لوله به شکل کدوی بسته بندی شده نیز وجود دارد که می تواند مستقیماً روی سوراخ لبه نصب شود.لاستیک تایر و لاستیک بدون تیوب باد، هوابند، و از طریق دریچه لاستیک باد می شوند، به طوری که لاستیک می تواند فشار مورد نیاز را تحت شرایط استفاده مختلف حفظ کند.در میان آنها، شیر لوله داخلی به طور گسترده ای در فرآیند مونتاژ مونتاژ چرخ شرکت ما استفاده می شود.در عین حال، برخی از مشکلات در روند استفاده وجود دارد.

مجموعه نازل سوپاپ روی چرخ نصب شد و تداخل مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت.تداخل بین نازل سوپاپ و صفحه چرخ و لبه چرخ تایید شد.تداخل بین نازل سوپاپ و صفحه چرخ 4.76 میلی متر، تداخل بین نازل سوپاپ و رینگ 2.86 میلی متر و کل تداخل 7.62 میلی متر است.با توجه به تغییر پویا موقعیت نازل سوپاپ در فرآیند تورم، تفاوت خاصی بین تحلیل نظری و وضعیت واقعی وجود دارد.

2. بهبود سهولت

با توجه به تجزیه و تحلیل پارامترهای ساختاری هر قسمت از مجموعه نازل‌های شیر، بهبود مهره و واشر سوپاپ تضمین می‌کند که مهره در نازل‌های سوپاپ قرار می‌گیرد، به طوری که نازل‌های سوپاپ می‌توانند محدوده تنظیم زیادی را به دست آورند و تداخل را کاهش دهند. بین نازل های شیر و لبه.در حال حاضر، برخی از تولید کنندگان از مهره شش گوش E03C استفاده می کنند، پدیده گیر گسترده است.با این حال، تغییر مهره سوپاپ به نوع غیر شش ضلعی می تواند از گیر افتادن جلوگیری کند.

به طور خلاصه، از جدول بالا می توان دریافت که وقتی زاویه خمشی نازل سوپاپ در 84 درجه خم می شود و ارتفاع آن 35 میلی متر است، فاصله 3.88 میلی متری وجود دارد.با این حال، به دلیل تأثیر سایر مهره های هسته شش گوش، لنت های گرد لوله داخلی D08C و ضخامت لنت در پد، ارتفاع آن را نمی توان خیلی کاهش داد.بنابراین، زاویه خمشی نازل سوپاپ مطابق با 86 درجه خم شد، ارتفاع به 35 میلی متر تغییر یافت و مهره شیر به طور یکنواخت به نوع غیر شش ضلعی تغییر یافت که در میدان آزمایش و تأیید شد.

3. اثر بهبود

بر اساس عدم افزایش هزینه محصول، عدم تأثیر بر استحکام رینگ و نصب، ساختار و لوازم جانبی نازل سوپاپ بهبود می یابد که مشکل تداخل رینگ و نازل سوپاپ 8.5-20 را به طور کامل حل می کند و راندمان تولید تایر را بهبود می بخشد. مونتاژ پیش مونتاژ، و پشتیبانی و تضمین قوی برای بهبود ظرفیت فراهم می کند.در عین حال مشکل تورم شدن کاربران پس از فروش نیز حل شده است.


زمان ارسال: اوت-12-2022