چه ماشین نو باشد چه قدیمی، پنچر شدن یا ترکیدن لاستیک طبیعی است. اگر خراب باشد، باید برویم و آن را تعمیر کنیم. راههای مختلفی وجود دارد، میتوانیم متناسب با خودمان انتخاب کنیم، قیمتها بالا و پایین دارند، هر کدام مزایا و معایب خود را دارند.
درج مهر و موم
یک روش نسبتاً ابتدایی و ساده برای تعمیر تایر است، اصل آن استفاده از ویسکوز کامل است.«نوار لاستیکی« ».پر شده به سوراخ سوراخ شد.
مزایا: کارکرد ساده و سریع، نیازی به درآوردن لاستیک نیست، با کمی تجربه در کار با لاستیک میتوان عملیات را تکمیل کرد.
معایب: بادوام نیست، استفاده طولانی مدت باعث نشت گاز میشود، مقابله با زخمهای بزرگ دشوار است، معمولاً فقط به عنوان یک درمان موقت عمل میکند.
پیشنهاد: اگر اغلب تنها بیرون میروید یا مسافتهای طولانی رانندگی میکنید، پیشنهاد میکنم میتوانید آن را برای مواقع اضطراری مصرف کنید.
Pاچ پلاگین
در حال حاضر، استفاده از«دینگ قارچ« ».تعمیر تایر روشی نسبتاً ایمن برای تعمیر فنی تایر است. کارهای آمادهسازی قبلی دقیقاً مشابه کار تعمیر داخلی وصله بود. همچنین به مجموعهای از فرآیندها مانند جدا کردن توپی چرخ تایر، پولیش، جاروبرقی کشیدن و ژلاتینه کردن و غیره نیاز داشت، فقط وصله با یک میخ لاستیکی به شکل قارچ جایگزین شد. میخ لاستیکی از داخل تایر در امتداد قسمت آسیبدیده عبور کرد. نه تنها قسمت داخلی وصله شد، بلکه میخ لاستیکی میتوانست قسمت آسیبدیده را نیز به طور کامل پر کند، لایه طنابی محافظت خوبی از لایه سیم فولادی در آج آسیبدیده فراهم میکند.
مزایا: اطمینان از هوابندی، آببندی سوراخ میخ، ایجاد محافظت مضاعف، جلوگیری از نشت پس از تعمیر.
معایب: اثر ترمیم میخ قارچی بهتر است، اما زمان فرآیند ترمیم نیز نسبتاً طولانی است، عموماً حدود نیم ساعت زمان میبرد. قیمت آن نیز بالاتر از قیمت لاستیک معمولی است. علاوه بر این، ترمیم لاستیک با میخ قارچی به ۱۵ درجه سوراخ میخ محدود میشود.
زمان ارسال: 30 دسامبر 2022
