بالانسر دستگاهی است که اندازه و موقعیت عدم تعادل یک جسم چرخان (روتور) را اندازه‌گیری می‌کند. هنگامی که روتور حول محور خود می‌چرخد، به دلیل توزیع ناهموار جرم نسبت به محور، نیروی گریز از مرکز تولید می‌شود. این نوع نیروی گریز از مرکز عدم تعادل می‌تواند باعث لرزش، سر و صدا و سایش یاتاقان شتاب روی یاتاقان روتور شود که به طور جدی بر عملکرد و عمر محصول تأثیر می‌گذارد. روتور موتور، اسپیندل ماشین ابزار، پروانه فن، روتور توربین بخار، قطعات خودرو و پره‌های تهویه مطبوع و سایر قطعات چرخان در فرآیند تولید، برای عملکرد روان نیاز به بالانس دارند. توزیع جرم روتور نسبت به محور را می‌توان با اصلاح عدم تعادل روتور طبق داده‌های اندازه‌گیری شده توسط بالانسر تایر بهبود بخشید، ارتعاش روتور یا نیروی ارتعاشی که بر یاتاقان وارد می‌شود هنگام چرخش روتور به محدوده مجاز کاهش می‌یابد. بنابراین، بالانسر تایر برای کاهش لرزش، بهبود عملکرد و بهبود کیفیت تجهیزات لازم است. معمولاً بالانس روتور شامل دو مرحله است: اندازه‌گیری و اصلاح عدم تعادل. بالانسر تایر عمدتاً برای اندازه‌گیری عدم تعادل استفاده می‌شود. عملکرد اصلی دستگاه بالانس تایر با دو شاخص جامع بیان می‌شود: حداقل عدم تعادل باقیمانده قابل دستیابی و نرخ کاهش عدم تعادل. اولی حداقل عدم تعادل باقیمانده حاصل از بالانس تایر است که شاخصی برای اندازه‌گیری بالاترین ظرفیت بالانس تایر است، در حالی که دومی نسبت عدم تعادل کاهش یافته به عدم تعادل اولیه پس از اصلاح است که معیاری از کارایی بالانس است و معمولاً به صورت درصد بیان می‌شود.