تعریف:
تایرتغییر دهنده، همچنین به عنوان دستگاه چاک دهنده، دستگاه جداسازی لاستیک شناخته میشود. فرآیند نگهداری خودرو را میتوان راحتتر و روانتر کرد، جداسازی لاستیک از طیف گستردهای از انواع پنوماتیک و هیدرولیک برخوردار است. رایجترین دستگاه مورد استفاده، دستگاه جداسازی لاستیک پنوماتیک است.
طبقه بندی:
بر اساس نوع برق:
لاستیکروب پنوماتیک، لاستیکروب هیدرولیک
بر اساس نوع استفاده:
تخلیه کننده لاستیک مخصوص موتورسیکلت، تخلیه کننده لاستیک مخصوص خودرو، تخلیه کننده لاستیک مخصوص کامیون، تخلیه کننده لاستیک مخصوص خودروهای مهندسی
ساختار:
1، میز اصلی موتور: تایر عمدتاً در این میز برداشته شده است، که عمدتاً نقش قرار دادن تایر، چرخش و غیره را ایفا میکند.
2، بازوی جداسازی: در تایر کنار دستگاه، عمدتاً برای جدا کردن تایر ولبه، برداشتن نرم لاستیک است.
۳، دستگاه باد کردن و خالی کردن باد: نقش اصلی تایر، علاوه بر اندازهگیری فشار بارومتر، ایجاد باد مناسب برای باد کردن یا جدا کردن تایر است. فشار باد تایر به طور متوسط حدود ۲.۲ اتمسفر است. یعنی ۲ مگاپاسکال.
4پدالها: سه پدال زیر دستگاه تایر جمعکن وجود دارد که به عنوان یک کلید چرخشی در جهت عقربههای ساعت و خلاف جهت عقربههای ساعت، یک کلید سفتکننده قابل جدا شدن و یک کلید جداشونده برای رینگ و تایر عمل میکنند.
۵، روانکننده: برای جداسازی قطعات تایر مفید است، آسیب در فرآیند جداسازی قطعات تایر را کاهش میدهد، باعث میشود جداسازی قطعات تایر بهتر انجام شود. رابط هوای فشرده
تمرین:
۱. منبع تغذیه دستگاه تایر باید در حالت عادی باشد و منبع تغذیه باید در حالت بسته در حالت غیرفعال باشد. فشار هوای دستگاه داخلی در فشار عادی است و مجرای هوا در حالت غیرفعال متصل نیست.
2قبل از تعویض تایر، قاب تایر را از نظر تابخوردگی، نشتی هوا و ترک بررسی کنید.
۳. نازل هوا را باز کنید تا فشار تایر آزاد شود، تایر را در وسط بازوی کمپرسور قرار دهید، عملکرد بازوی کمپرسور را طوری تنظیم کنید که تایر در دو طرفچرخ قاب و جداسازی.
۴. تمام کلیدهای مربوط به جدا کردن لاستیک دنده عقب را فشار دهید.
۵، لاستیکهای نو روی لاستیک پژو به سمت بالا، عملکرد سوئیچ روی لاستیک. سوئیچها پس از مونتاژ در حالت بسته قرار میگیرند.
زمان ارسال: ۲۸ مارس ۲۰۲۳
