• bk4
  • bk5
  • bk2
  • bk3

چرخ های فولادی

钢铁

چرخ فولادینوعی چرخ ساخته شده از آهن و فولاد است و همچنین اولین مواد مورد استفاده چرخ خودرو است که دارای ویژگی های قیمت پایین، استحکام بالا، مقاومت در برابر سایش خوب و فناوری پردازش ساده است، هنوز هم به طور گسترده در انواع مختلف استفاده می شود. خودروها و کامیون های ارزان قیمت مدرن. معایب اصلی آن کیفیت بالا و زیبایی شناسی ضعیف است. انتخاب اصلی مواد چرخ فولادی فولاد کربن، چدن انعطاف پذیر، سایر مواد فولادی است. بیشتر چرخ‌های فولاد کربنی در وسایل نقلیه با عملکرد عمومی استفاده می‌شود، استحکام کم آن، مقاومت ضعیف در برابر نیروهای خارجی، تولید گرمای ترمز از عملکرد اتلاف حرارت خودرو محدود است، پردازش الگوهای تزئینی روی سطح فولاد کربن دشوار است. اما قیمت آن مقرون به صرفه تر است و اولین انتخاب برای بسیاری از مواد چرخ خودروهای ارزان قیمت است. چرخ چدن داکتیل دارای خواص مکانیکی بهتری نسبت به چرخ فولاد کربنی است، اما کنترل شکل آن نسبت به چرخ فولاد کربنی در هنگام پردازش دشوارتر است، بنابراین هزینه پردازش بالاتر است و اقتصاد خوب نیست. در سال های اخیر، سایر مواد فولادی مانند برخی از فولادهای آلیاژی بیشتر و بیشتر به عنوان مواد چرخ خودرو استفاده می شود، دارای مزایای استحکام بالاتر، وزن سبک تر، اتلاف گرما بهتر، عملکرد پردازش و قالب گیری خوب، جوش آسان و غیره است. و مورد علاقه اکثر سازندگان قطعات خودرو قرار گرفته است.

فناوری پردازش چرخ خودرو

فناوری پردازش مستقیماً بر عملکرد کلی چرخ اتومبیل تأثیر می گذارد و نقش مهمی در ایمنی رانندگی اتومبیل دارد. بنابراین، انتخاب علمی فناوری پردازش چرخ، کنترل دقیق خطای ماشینکاری و پیروی از پارامترهای ساختار و شکل چرخ برای بهبود دقت و کیفیت پردازش چرخ اهمیت زیادی دارد.

پارامترهای اصلی در ماشینکاری چرخ

پارامترهای اصلی زیادی در ماشینکاری چرخ وجود دارد، در پردازش باید به کنترل پارامترها در محدوده معقول توجه شود، در غیر این صورت بر ساختار و عملکرد چرخ تأثیر می گذارد. پارامترهای اصلی پردازش عبارتند از:

1.قطر چرخ

هرچه قطر چرخ بزرگتر باشد، قابلیت تردد خودرو بهتر است و نسبت صافی لاستیک بزرگتر است که می تواند ثبات رانندگی و مانورپذیری خودرو را بهبود بخشد، اما هرچه قطر چرخ l بزرگتر باشد، بیشتر می شود. گشتاور شتاب مورد نیاز است، این باعث افزایش مصرف سوخت خودرو می شود.

2.قطر گام

قطر گام به قطر چرخ بین پیچ های ثابت مرکزی اشاره دارد. این پارامتر عامل مهمی است که بر کنترل پذیری و پایداری خودرو تأثیر می گذارد، بنابراین باید قطر دایره گام چرخ را به صورت علمی طراحی کنیم و از پارامترهای پردازش اطمینان حاصل کنیم.

3. سوراخ مرکزی

سوراخ مرکزی به موقعیت دایره متحدالمرکز چرخ و مرکز چرخ اشاره دارد که اطمینان از دقت این پارامتر نقش مهمی در نصب عادی چرخ دارد.


زمان ارسال: اوت-29-2022