انتخاب روش ماشینکاری چرخ
با توجه به نیازهای مختلف مواد و عملکرد، روش های مختلفی را می توان برای ماشینکاری چرخ انتخاب کرد. روش های اصلی ماشینکاری به شرح زیر است:
ریخته گری
ریختهگری یکی از رایجترین و کمهزینهترین فناوریهای پردازش چرخ فولادی است که میتواند نیازهای نیروی بیشتر خودروها را برآورده کند. می توان آن را به ریخته گری گرانشی، ریخته گری کم فشار و ریخته گری چرخشی با توجه به دشواری ساخت و عملکرد از کم به بالا تقسیم کرد. ریخته گری گرانشی به این صورت است که فلز مایع را در قالب چرخ ریخته و خنک می کند تا شکل بگیرد. این روش ساده و کم هزینه است، اما چگالی مولکولی چرخ تولید شده کم است و استحکام آن به اندازه ای نیست که بتواند بار زیادی را تحمل کند. فرآیند ریختهگری با فشار کم فشار ثابتی را بر اساس ریختهگری گرانشی وارد میکند تا چرخ را تشکیل دهد که چگالی مولکولی بالاتر و استحکام بالاتری دارد و در حال حاضر یک روش مهم برای پردازش کمهزینه و با کیفیت چرخ است. . ریخته گری چرخشی برای گرم کردن چرخ فولادی در حین مهر زنی چرخشی است، به طوری که مولکول های فلزی در چرخ فولادی نزدیک تر و استحکام بیشتری دارند.
آهنگری
چرخهای فرآیند آهنگری معمولاً در خودروهای با عملکرد بالا استفاده میشوند. فرآیند تولید چرخ های آهنگری بدین صورت است که ابتدا بلوک آلومینیومی را تا دمای معینی گرم می کنند و سپس آن را به شکل خالی فشار می دهند و سپس آن ها را به شکل می چرخانند. در مقایسه با چرخ صنعتی ریخته گری، فناوری پردازش نسبتاً پیچیده است، اما فرآیند آهنگری چرخ را با چگالی یکنواخت، وزن سبک تر، استحکام بالاتر، سطح صاف تر و پردازش ثانویه آسان تولید می کند. عملکرد چرخ پردازش شده توسط فرآیند آهنگری نسبت به فرآیند ریختهگری برتری دارد و اولین انتخاب برای مدلهای خودروی پیشرفته و مدلهای خودرو با هدف خاص است.
عملیات سطحی چرخ
فرآیند درمان سطح چرخ عمدتاً برای تقویت اثر تزئینی چرخ بر روی خودرو است، فرآیند اصلی درمان شامل پولیش، پاشش، آبکاری، تکمیل، درج، کشیدن و غیره است، پس از عملیات سطحی چرخ بیشتر می شود. زیبا و روشن، بسیاری از مدل های بالا پایان یکی از عناصر مهم ظاهر تزئینی است.
عملیات پردازش
روند پردازش چرخ خودرو تحت تأثیر طراحی ساختار و مواد چرخ قرار می گیرد و اساساً یکسان است. فرآیند متداول ماشینکاری چرخ به شرح زیر است: چرخش ناهموار انتهای بزرگ ← چرخش خشن هر وجه ← توقف نصب رینگ و چرخش پایان سطح ← چرخش پایان وضعیت یاتاقان داخلی و خارجی ← چرخش پایان مهر و موم روغن ← چرخش پایان موقعیت نصب ترمز ← حفاری ← ضربه زدن ← ریمینگ ← بازرسی → انبارداری. روش پردازش چرخ فولادی ساختار طراحی متفاوت متفاوت است، عمدتاً دقت پردازش، راندمان پردازش، ثبات کیفیت پردازش و غیره را در نظر می گیرد.
نتیجه گیری
به عنوان بخش کلیدی دویدن خودرو،چرخ فولادی به طور موثر ایمنی و مانورپذیری دویدن خودرو را تضمین می کند و همچنین یکی از عناصر مهم دکوراسیون ظاهری خودرو است، لازم است هزینه ساخت، عملکرد رانندگی و استفاده ویژه از وسیله نقلیه را در نظر گرفت، اما روند ساخت چرخ سبک، با استحکام بالا، صرفه جویی در انرژی و سازگار با محیط زیست باشد.
زمان ارسال: سپتامبر-05-2022