انتخاب روش ماشینکاری چرخ
با توجه به مواد مختلف و الزامات عملکردی، روشهای مختلفی برای ماشینکاری چرخ میتوان انتخاب کرد. روشهای اصلی ماشینکاری به شرح زیر است:
ریختهگری
ریختهگری یکی از رایجترین و کمهزینهترین فناوریهای پردازش چرخ فولادی است که میتواند الزامات نیرویی اکثر خودروها را برآورده کند. این روش را میتوان با توجه به سختی تولید و عملکرد از کم تا زیاد به ریختهگری ثقلی، ریختهگری کم فشار و ریختهگری چرخشی تقسیم کرد. ریختهگری ثقلی به معنای ریختن فلز مایع در قالب چرخ و خنک کردن آن برای شکلدهی است. این روش ساده و کمهزینه است، اما چگالی مولکولی چرخ تولید شده کم است و استحکام آن به اندازه کافی بالا نیست که بار زیادی را تحمل کند. فرآیند ریختهگری کم فشار، فشار ثابتی را بر اساس ریختهگری ثقلی اعمال میکند تا چرخ تشکیل شود که چگالی مولکولی بالاتر و استحکام بالاتری دارد و در حال حاضر روشی مهم برای پردازش کمهزینه و با کیفیت بالای چرخ است. ریختهگری چرخشی به معنای گرم کردن چرخ فولادی هنگام چرخش پرس است، به طوری که مولکولهای فلز در چرخ فولادی به هم نزدیکتر و استحکام بیشتری پیدا میکنند.
آهنگری
چرخهای فرآیند آهنگری معمولاً در خودروهای با عملکرد بالا استفاده میشوند. فرآیند تولید چرخهای آهنگری به این صورت است که ابتدا بلوک آلومینیومی را تا دمای خاصی گرم میکنند و سپس آن را به قطعات خالی فشار میدهند و سپس قطعات خالی را به شکل دلخواه در میآورند. در مقایسه با چرخ صنعتی ریختهگری، فناوری پردازش نسبتاً پیچیده است، اما فرآیند آهنگری چرخی با چگالی یکنواخت، وزن سبکتر، استحکام بالاتر، سطح صافتر و پردازش ثانویه آسان تولید میکند. عملکرد چرخ فرآوری شده با فرآیند آهنگری نسبت به چرخ فرآوری شده با فرآیند ریختهگری برتر است و اولین انتخاب برای مدلهای خودروهای لوکس و مدلهای خودروهای خاص است.
عملیات سطحی چرخ
فرآیند تصفیه سطح چرخ عمدتاً برای تقویت جلوه تزئینی چرخ روی خودرو است، فرآیند اصلی تصفیه شامل پولیش، اسپری، آبکاری، پرداخت، درج، نقاشی و غیره است، پس از تصفیه سطح چرخ، زیباتر و روشنتر میشود، که در بسیاری از مدلهای سطح بالا یکی از عناصر مهم ظاهر تزئینی است.
عملیات پردازش
فرآیند پردازش چرخ خودرو تحت تأثیر طراحی ساختار و جنس چرخ قرار دارد و اساساً یکسان است. فرآیند رایج ماشینکاری چرخ به شرح زیر است: تراشکاری خشن انتهای بزرگ هر سطح → تراشکاری خشن انتهای کوچک هر سطح → تراشکاری توقف نصب رینگ و پرداخت سطح → تراشکاری پرداخت موقعیت یاتاقان داخلی و خارجی → تراشکاری پرداخت آببند روغن → تراشکاری پرداخت موقعیت نصب ترمز → سوراخکاری → قلاویزکاری → برقوکاری → بازرسی → انبارداری. روش پردازش چرخهای فولادی با ساختار طراحی متفاوت، عمدتاً با در نظر گرفتن دقت پردازش، راندمان پردازش، ثبات کیفیت پردازش و غیره، متفاوت است.
نتیجهگیری
به عنوان بخش کلیدی رانندگی خودرو،چرخ فولادی به طور موثر ایمنی و مانورپذیری خودرو را تضمین میکند و همچنین یکی از عناصر مهم دکوراسیون ظاهری خودرو است، لازم است هزینه تولید، عملکرد رانندگی و کاربرد ویژه خودرو در نظر گرفته شود، اما روند تولید چرخها به سمت سبک، با استحکام بالا، صرفهجویی در مصرف انرژی و سازگار با محیط زیست است.
زمان ارسال: سپتامبر-05-2022



