اشتباه بازسازی:
1. تقلبی ارزان بخرید
اصلاحچرخیک گام نسبتا مهم در اصلاح خودرو است. خواه اصلاح ظاهر باشد یا بهبود عملکرد هندلینگ،چرخنقش مهمی در آن داشته است. یک با کیفیت بالاچرخ، پس از ساخت سخت افزار و بازرسی دقیق، از واجد شرایط بودن شاخص پارامتر فردیت آن اطمینان حاصل می کند. البته مجموعه ای از چرخ های اصل ارزان نیست، تولید داخلی و فروش داخلی (محصولات صادراتی وجود دارد) از معدود شرکت هاست، بنابراین قیمت چرخ های وارداتی گران تر است. بنابراین، به منظور صرفه جویی در هزینه ها، بسیاری از بازیکنان اصلاح شده، چرخ های تقلبی "داخلی" و "ساخت تایوان" را انتخاب کرده اند. این کاملا نامطلوب است. اگر چرخ‌های تقلبی توسط «کارگاه‌های کوچک» تولید می‌شوند، اگرچه ظاهر و چرخ‌های اصلی تفاوت چندانی با هم ندارند، اما از نظر وزن، استحکام و سایر جنبه‌ها با شاخص‌های ایمنی فاصله دارند، ترک‌ها و تغییر شکل‌های غیرقابل توضیحی برای بازیکنان غیرمعمول نیست. در چرخ‌های "ناک آف" خود، و تقلبی‌ها آنقدر قوی نیستند که بتوانند چنین بار سنگینی را در سرعت‌های بالا تحمل کنند، اگر پدیده ترکیدگی سرعت بالا مستقیماً بر ایمنی رانندگان و مسافران تأثیر بگذارد! بنابراین، یادآوری ویژه، اگر شرایط اقتصادی به طور موقت اجازه این مورد را نمی دهد، لطفاً هاب اصلاح شده را با دقت انتخاب کنید، اگرچه ممکن است "حلقه فولادی" اصلی، "هاب ریخته گری" به اندازه کافی زیبا و سبک نباشد، اما حداقل ضمانت های امنیتی وجود دارد. . خواص کلی هاب عبارتند از فورج هاب و GT. Cast Hub & GT; توپی فولادی.
2. چرخ ها به درستی انتخاب نشده بودند
تأثیر هاب در بهبود ظاهر واضح است، اما هنگام انتخاب هاب باید به تمام جزئیات توجه کرد. پارامترهای مختلف هاب بر استفاده از هاب و وسیله نقلیه تأثیر می گذارد، مقادیر نادرست PCD ممکن است از نصب صحیح جلوگیری کند. مقادیر ET نه تنها ممکن است بر نصب و استفاده تأثیر بگذارد، بلکه ممکن است بر ارتقاء آینده نیز تأثیر بگذارد. به عنوان مثال، یک سیستم ترمز تک پیستونی در یک وسیله نقلیه اصلی، مالکان آینده قصد دارند آن را تا سیستم ترمز پیستونی ارتقا دهند، مقدار ET و اندازه چرخ بسیار کوچک است، بر نصب عادی تأثیر می گذارد، بنابراین در ارتقاء سیستم ترمز، و مصرف دوم برای تعویض یا ارتقاء چرخ.
3. هاب به درستی نصب نشده است
وقتی بسیاری از تاجران بی‌وجدان چرخ‌های اصلاح‌شده را تهیه می‌کنند، حتی اندازه قطر سوراخ مرکزی را به مالک نمی‌گویند. اگر این اندازه کوچکتر از اندازه اصلی باشد، طبیعتاً نصب آن غیرممکن است، اما اگر بزرگتر از اندازه کارخانه اصلی باشد و اقدامات مقایسه ای انجام نشده باشد، وضعیت متفاوتی در هنگام کارکرد خودرو ایجاد می کند و باعث می شود صدای غیرعادی و لرزش وسیله نقلیه، وضعیت جدی به طور مستقیم بر ایمنی وسایل نقلیه تأثیر می گذارد. اگر واقعا چرخی را که دوست دارید دوست دارید، اما اندازه سوراخ مرکزی مناسبی وجود ندارد، اگر اندازه آن خیلی کوچک است، می توانید آن را باز کنید، و اندازه آن خیلی بزرگ است، برخی از تولیدکنندگان می توانند حلقه سوراخ مرکزی را برای اصلاح انتخاب کنند.
4. فکر کن بزرگتر بهتر است
برخی از مردم فکر می‌کنند که اصلاح چرخ‌های سایز بزرگ ارتقا نامیده می‌شود، در حالی که برخی دیگر فکر می‌کنند که چرخ‌های سایز بزرگ حس بهتری از تأثیر بصری دارند، اما چه بصری یا عملکردی باشد و چه انتخاب کنند که اندازه چرخ خودروی خود را برای اندازه متوسط مناسب کنند. از نظر ظاهر، اندازه چرخ بیش از حد بزرگ است، اما مردم احساس می کنند که پاهای سنگین، بر احساس کلی تأثیر می گذارد. از نظر عملکرد، نیاز به تعادل وجود دارد، چرخ‌هایی با اندازه بزرگ، همراه با ارتقای لاستیک، برای انتخاب لاستیک‌های بزرگتر و پهن‌تر، لاستیک‌های پهن در عین حال چسبندگی پایدارتری را فراهم می‌کنند، اصطکاک قوی باعث می‌شود خودروی شما بسیار آهسته شروع کنید و مصرف سوخت به طور قابل توجهی افزایش یافته است و اندازه چرخ بیش از حد بزرگ است، سایر پارامترها تنظیمات را انجام نمی دهند، زیرا فرمان خودرو نیز تأثیر زیادی دارد، اگر به دنبال اندازه باشد، هر خودرو دارای محدودیت اندازه چرخ است. ، سپس عملکرد و کنترل باید فداکاری زیادی بپردازند. نه تنها این، از منظر مقرون به صرفه، همان نوع چرخ با مواد مشابه، هر چه اندازه قیمت بزرگتر باشد و سایز لاستیک مربوطه نیز باید افزایش یابد، قیمت افزایش می یابد.
چرخ ها
روش نگهداری
چرخ آلیاژی آلومینیومی با ویژگی‌های زیبا و سخاوتمندانه، ایمن و راحت، مورد توجه بیشتر و بیشتر مالکان خودروهای شخصی قرار گرفت. تقریباً همه مدل‌های جدید از رینگ‌های آلیاژی آلومینیومی استفاده می‌کنند و بسیاری از صاحبان نیز در خودرو با چرخ فولادی اصلی به چرخ‌های آلیاژی آلومینیومی استفاده خواهند شد. در اینجا، برای معرفی تعمیر و نگهداری چرخ آلیاژ آلومینیوم: 1، هنگامی که دمای چرخ بالا است، باید اجازه دهید خنک کننده طبیعی آن پس از تمیز کردن، از آب سرد برای تمیز کردن استفاده نکنید. در غیر این صورت، چرخ آلیاژ آلومینیوم آسیب می بیند و حتی باعث تغییر شکل دیسک ترمز می شود و بر اثر ترمز تأثیر می گذارد. علاوه بر این، تمیز کردن چرخ آلیاژ آلومینیوم با مواد شوینده در دمای بالا باعث واکنش شیمیایی در سطح چرخ، از دست دادن درخشندگی و تأثیر بر ظاهر می شود. 2. اگر قیر به سختی در توپی چرخ وجود دارد، سعی کنید آن را با یک برس جدا کنید، اگر مواد شوینده معمولی کمکی نکرد، صاحبان خودروهای شخصی برای معرفی نوعی دستور العمل قیر شفاف: یعنی انتخاب دارویی. مالش "روغن فعال"، می تواند نتایج غیرمنتظره ای داشته باشد، ممکن است بخواهید امتحان کنید. 3، اگر مکانی که وسیله نقلیه خیس است، چرخ باید مرتباً تمیز شود تا از خوردگی نمک سطح آلومینیوم جلوگیری شود. در صورت لزوم، چرخ را تمیز و جلا دهید تا Eihō براق شود.
زمان ارسال: مه-10-2023