اشتباه بازسازی:
1. تقلبی ارزان بخرید
اصلاحچرخیک گام نسبتا مهم در اصلاح خودرو است. خواه اصلاح ظاهر باشد یا بهبود عملکرد هندلینگ،چرخنقش مهمی در آن داشته است. یک با کیفیت بالاچرخ، پس از ساخت سخت افزار و بازرسی دقیق، از واجد شرایط بودن شاخص پارامتر فردیت آن اطمینان حاصل می کند. البته مجموعه ای از چرخ های اصل ارزان نیست، تولید داخلی و فروش داخلی (محصولات صادراتی وجود دارد) از معدود شرکت هاست، بنابراین قیمت چرخ های وارداتی گران تر است. بنابراین، به منظور صرفه جویی در هزینه ها، بسیاری از بازیکنان اصلاح شده، چرخ های تقلبی "داخلی" و "ساخت تایوان" را انتخاب کرده اند. این کاملا نامطلوب است. اگر چرخ‌های تقلبی توسط «کارگاه‌های کوچک» تولید می‌شوند، اگرچه شکل ظاهری و چرخ‌های اصلی تفاوت چندانی با هم ندارند، اما از نظر وزن، استحکام و سایر جنبه‌ها با شاخص‌های ایمنی فاصله دارند، برای بازیکنان غیرمعمول نیست که ترک‌ها و تغییر شکل‌های غیرقابل توضیحی در چرخ‌های «ناک‌آف» خود داشته باشند، و اگر چرخ‌های تقلبی در سرعت‌های بالا به اندازه کافی قوی نباشند که از سرعت بالایی برخوردار نباشند. انفجار، به طور مستقیم بر ایمنی رانندگان و مسافران تاثیر می گذارد! بنابراین، یادآوری ویژه، اگر شرایط اقتصادی موقتاً اجازه نمی دهد، لطفاً هاب اصلاح شده را با دقت انتخاب کنید، اگرچه ممکن است "حلقه فولادی" اصلی، "هاب ریخته گری" به اندازه کافی زیبا و سبک نباشد، اما حداقل ضمانت های امنیتی وجود دارد. خواص کلی هاب عبارتند از فورج هاب و GT. Cast Hub & GT; توپی فولادی.
2. چرخ ها به درستی انتخاب نشده بودند
تأثیر هاب در بهبود ظاهر واضح است، اما هنگام انتخاب هاب باید به تمام جزئیات توجه کرد. پارامترهای مختلف هاب بر استفاده از هاب و وسیله نقلیه تأثیر می گذارد، مقادیر نادرست PCD ممکن است از نصب صحیح جلوگیری کند. مقادیر ET نه تنها ممکن است بر نصب و استفاده تأثیر بگذارد، بلکه ممکن است بر ارتقاء آینده نیز تأثیر بگذارد. به عنوان مثال، یک سیستم ترمز تک پیستونی در یک وسیله نقلیه اصلی، صاحبان آینده قصد دارند آن را تا سیستم ترمز پیستونی ارتقا دهند، مقدار ET و اندازه چرخ بسیار کوچک است بر نصب عادی تأثیر می گذارد، بنابراین در ارتقای سیستم ترمز، و مصرف دوم برای جایگزینی یا ارتقاء چرخ.
3. هاب به درستی نصب نشده است
وقتی بسیاری از تاجران بی‌وجدان چرخ‌های اصلاح‌شده را تهیه می‌کنند، حتی اندازه قطر سوراخ مرکزی را به مالک نمی‌گویند. اگر این سایز کوچکتر از سایز اصلی باشد، طبیعتاً نصب آن غیرممکن است، اما اگر بزرگتر از اندازه کارخانه اصلی باشد و اقدامات مقایسه ای انجام نشده باشد، وضعیت متفاوتی در هنگام حرکت خودرو ایجاد می کند و باعث ایجاد صدا و لرزش غیرعادی خودرو می شود، وضعیت جدی به طور مستقیم بر ایمنی خودروها تأثیر می گذارد. اگر واقعا چرخی را که دوست دارید دوست دارید، اما اندازه سوراخ مرکزی مناسبی وجود ندارد، اگر اندازه آن خیلی کوچک است، می توانید آن را باز کنید، و اندازه آن خیلی بزرگ است، برخی از تولیدکنندگان می توانند حلقه سوراخ مرکزی را برای اصلاح انتخاب کنند.
4. بزرگتر فکر کنید بهتر است
برخی از مردم فکر می‌کنند که اصلاح چرخ‌های سایز بزرگ ارتقا نامیده می‌شود، در حالی که برخی دیگر فکر می‌کنند که چرخ‌های سایز بزرگ حس بهتری از تأثیر بصری دارند، اما چه بصری یا عملکردی باشد و چه انتخاب کنند که اندازه چرخ خودروی خود را برای اندازه متوسط مناسب کنند. از نظر ظاهر، اندازه چرخ بیش از حد بزرگ است، اما مردم احساس می کنند که پاهای سنگین، بر احساس کلی تأثیر می گذارد. از نظر عملکرد، نیاز به تعادل، چرخ‌های سایز بزرگ، همراه با ارتقای لاستیک‌ها، برای انتخاب لاستیک‌های بزرگتر و پهن‌تر، لاستیک‌های پهن در عین حال چسبندگی پایدارتری را فراهم می‌کند، اصطکاک قوی باعث می‌شود خودروی شما بسیار آهسته استارت بخورد، و مصرف سوخت به طور قابل توجهی افزایش یافته است، و اندازه چرخ بسیار بزرگ است، پارامترهای دیگر برای هر وسیله نقلیه تاثیر زیادی ندارد محدودیت اندازه چرخ، اگر به دنبال اندازه، و سپس عملکرد و کنترل باید به پرداخت مقدار زیادی از قربانی. نه تنها این، از منظر مقرون به صرفه، همان نوع چرخ با مواد مشابه، هر چه اندازه قیمت بزرگتر باشد و سایز لاستیک مربوطه نیز باید افزایش یابد، قیمت افزایش می یابد.
چرخ ها
روش نگهداری
چرخ آلیاژی آلومینیومی با ویژگی‌های زیبا و سخاوتمندانه، ایمن و راحت، مورد توجه بیشتر و بیشتر مالکان خودروهای شخصی قرار گرفت. تقریباً همه مدل‌های جدید از رینگ‌های آلیاژی آلومینیومی استفاده می‌کنند و بسیاری از صاحبان نیز در خودرو با چرخ فولادی اصلی به چرخ‌های آلیاژی آلومینیومی استفاده خواهند شد. در اینجا، برای معرفی تعمیر و نگهداری چرخ آلیاژ آلومینیوم: 1، هنگامی که دمای چرخ بالا است، باید اجازه دهید خنک کننده طبیعی آن پس از تمیز کردن، از آب سرد برای تمیز کردن استفاده نکنید. در غیر این صورت، چرخ آلیاژ آلومینیوم آسیب می بیند و حتی باعث تغییر شکل دیسک ترمز می شود و بر اثر ترمز تأثیر می گذارد. علاوه بر این، تمیز کردن چرخ آلیاژ آلومینیوم با مواد شوینده در دمای بالا باعث واکنش شیمیایی در سطح چرخ، از دست دادن درخشندگی و تأثیر بر ظاهر می شود. 2. اگر قیر بر روی توپی چرخ وجود دارد که به سختی قابل جدا شدن است، اگر مواد شوینده معمولی کمکی نکردند، سعی کنید آن را با برس بردارید، صاحبان خودروهای شخصی برای معرفی نوعی دستور العمل قیر شفاف: یعنی انتخاب مالش دارویی "روغن فعال" می تواند نتایج غیرمنتظره ای داشته باشد، ممکن است مایل به امتحان باشند. 3، اگر مکانی که وسیله نقلیه خیس است، چرخ باید مرتباً تمیز شود تا از خوردگی نمک سطح آلومینیوم جلوگیری شود. در صورت لزوم، چرخ را تمیز و جلا دهید تا Eihō براق شود.
زمان ارسال: مه-10-2023
