در محافظت از لاستیکها خوب عمل کنید：
بازرسی روتین تعمیر و نگهداری لاستیک قبل، حین و بعد از یک روز کاری مستقیماً بر مسافت پیموده شده و هزینه لاستیک تأثیر میگذارد، که باید توسط رانندگان کاملاً مورد توجه قرار گیرد.
قبل از ترک ماشین بررسی کنید：
(1) بررسی کنید که آیا فشار باد لاستیکها با مقررات مطابقت دارد، آیاهسته شیرنشت هوا، چهدرپوش سوپاپکامل است، چه نازل شیر به آن برخورد کند و چه برخورد کندلبهیا کاسه ترمز، اینکه آیا مهره چرخ شل است یا خیر.
(2) بررسی کنید که آیا مهره رینگ سفت است یا خیر، و آیا پدیده سایش تایر مانند صفحه برگ، گلگیر و جعبه بار و غیره وجود دارد یا خیر.
(3) تمام ابزارهای موجود در کشتی، مانند اتوهای تایر، جکها، مهرههای چرخ، آچارهای بکس، فشارسنجها، چکشهای دستی، سنگبرها، گوهها و هستههای سوپاپ یدکی را بررسی و شمارش کنید.
بازرسی در مسیر：
(1) باید همراه با فرصتهای مختلف مانند توقف و بارگیری و تخلیه انجام شود. محل پارکینگ باید تمیز، مسطح، خنک (در تابستان) انتخاب شود و بر سایر وسایل نقلیه عبوری از آن محل تأثیر نگذارد.
(2) سنگهای موجود در دوقلوها را تمیز کنید و سنگهای شیاردار و سایر آوارها را الگوسازی کنید.
(3) ساییدگی لاستیک، از جمله آج و کنارههای لاستیک را بررسی کنید. اگر ساییدگی غیرطبیعی وجود دارد، فشار باد را بررسی کنید. دمای لاستیک طبیعی است. رینگ آسیب دیده است.
بررسی پس از کار：
بعد از یک روز کاری، ماشین باید در یک پارکینگ خشک، تمیز و بدون روغن پارک شود؛ در مناطق سردسیر باید به طور منظم برف و یخ روی پارکینگ پاک شود تا لاستیک و یخ روی زمین به هم نچسبند. سایر کارهای بازرسی و نحوه حرکت و خروج نیز مشابه است، اما در صورت تعویض لاستیک زاپاس در طول مسیر، لاستیکهای آسیبدیده باید به موقع برای تعمیر ارسال شوند و سوابق ثبت و دمونتاژ را تشکیل دهند.
زمان ارسال: ۱۸ اکتبر ۲۰۲۲
