همانطور که همه ما میدانیم، تنها بخشی از وسیله نقلیه که با زمین در تماس است، تایر است. تایرها در واقع از اجزای متعددی تشکیل شدهاند که برای عملکرد بهینه تایر و رسیدن به پتانسیل خودرو ضروری هستند. تایرها برای عملکرد، حس، هندلینگ و از همه مهمتر، ایمنی خودرو بسیار مهم هستند. نه تنها تایرهای لاستیکی ایمنی را در حین رانندگی تضمین میکنند، بلکه والو تایر نیز بخش کلیدی در تایر است.
سوپاپ تایر چیست؟
والو تایر یک وسیله بدنه والو مستقل است که وقتی باز میشود، اجازه میدهد هوا وارد فضای تایر یا تیوب بدون تیوب شود و سپس به طور خودکار بسته و آببندی میشود تا فشار هوا ایجاد شود تا از خروج هوا از تایر یا تیوب جلوگیری شود. به جز تایرهای توپر، تمام تایرها یا تیوبهای داخلی دیگر که باید باد شوند، نیاز به باد شدن با این وسیله دارند.
چند مدل سوپاپ تایر وجود دارد؟
طبقهبندی سوپاپهای تایر بستگی به جنبههایی دارد که طبقهبندی میشوند. میتوان آن را بر اساس مدل مورد استفاده یا بر اساس جنس سوپاپ طبقهبندی کرد. طبق استانداردهای مختلف، طبقهبندی نیز متفاوت است. موارد زیر را میتوان بر اساس نحوه مونتاژ طبقهبندی کرد و به موارد زیر تقسیم نمود:ضربه محکم و ناگهانی لاستیکیوگیره فلزی فشار قوی.
شیرهای ضربه ای لاستیکی بدون تیوب
سوپاپ لاستیکی بدون تیوب دارای حداکثر فشار باد لاستیک سرد 65psi است و در درجه اول برای استفاده در خودروها، کامیونهای سبک و تریلرهای سبک طراحی شده است. سوپاپهای لاستیکی میتوانند برای نصب سوراخهایی با قطر 0.453 اینچ یا 0.625 اینچ در رینگ استفاده شوند و در طولهایی از 7/8 اینچ تا 2-1/2 اینچ موجود هستند. اساساً، این سوپاپ به صورت استاندارد با یک درپوش پلاستیکی ارائه میشود، اما میتوان آن را با یک درپوش کرومی یا یک درپوش مسی نیز سفارشی کرد تا با ظاهر چرخ مطابقت داشته باشد.
شیرهای فلزی گیرهای فشار قوی
شیر فشار قوی فلزی میتواند تقریباً با هر مدل خودرویی سازگار باشد و ما شیرهای فلزی را برای خودروهای اسپرت و وسایل نقلیهای که ممکن است با سرعت بیش از ۱۳۰ مایل در ساعت به شدت رانده شوند، توصیه میکنیم. شیر فشار قوی فلزی، چرخ را با یک واشر لاستیکی آببندی میکند و در عین حال مهره نگهدارنده را سفت میکند. در حالی که طراحی و استایل شیرهای گیرهای فلزی ممکن است باعث شود مهره نگهدارنده در داخل چرخ پنهان شود یا از بیرون قابل مشاهده باشد، شیرهایی که مهره نگهدارنده در بیرون دارند، این مزیت عملی را دارند که امکان بازرسی و تنظیم مهره نگهدارنده را بدون باز کردن سفتی تایر از چرخ فراهم میکنند. شیرهای فشار قوی فلزی حداکثر فشار کاری ۲۰۰ psi را فراهم میکنند و میتوانند برای نصب سوراخهای رینگ ۰.۴۵۳ اینچ یا ۰.۶۲۵ اینچ و همچنین کاربردهای خاص مانند سوراخهای ۶ میلیمتری (۰.۲۳۶ اینچ) یا ۸ میلیمتری (۰.۳۱۵ اینچ) استفاده شوند.
چگونه کیفیت شیر تایر را تشخیص دهیم؟
برای شیر لاستیکی، کیفیت مربوط به مواد مختلف نیز متفاوت است. شیر عمدتاً از لاستیک، ساقه شیر و هسته شیر تشکیل شده است. از جمله لاستیکهای رایج، لاستیک طبیعی و لاستیک EPDM هستند. جنس ساقه شیر در گزینههای برنجی و آلومینیومی موجود است. هسته شیر معمولاً از هسته برنجی ساخته میشود، اما برخی از بازارهای منطقهای به دلیل قیمت نسبتاً ارزان هسته روی، استفاده از هسته روی را ترجیح میدهند. به طور کلی، برای شیرهای با کیفیت بالا، استفاده از ساقه برنجی و هسته برنجی را توصیه میکنیم.
آیا تفاوتی بین لاستیک طبیعی و لاستیک EPMD وجود دارد؟
اول از همه، لاستیک طبیعی از گیاهانی مانند درختان کائوچو به دست میآید، در حالی که لاستیک EPDM به صورت مصنوعی سنتز میشود؛ محصولات لاستیکی EPDM پس از کهنه شدن سخت و شکننده میشوند، در حالی که محصولات لاستیک طبیعی پس از کهنه شدن نرم و چسبنده میشوند.
عملکرد پیرشدگی حرارتی لاستیک EPDM بهتر از لاستیک طبیعی است؛ عملکرد عایق و ضد خوردگی لاستیک EPDM نیز بهتر از لاستیک طبیعی است؛ عملکرد ضد آب، آب فوق گرم و بخار آب لاستیک EPDM بسیار بهتر از لاستیک طبیعی است، برجستهترین عملکرد آن مقاومت در برابر بخار فشار بالا است که حتی از لاستیک فلوئور نیز بهتر است؛ مزیت دیگر این است که لاستیک EPDM بیشترین مقدار پرکننده را دارد که میتواند با کربن سیاه و پرکنندههای مختلف پر شود. این امر بر بسیاری از خواص محصول و غیره تأثیر نمیگذارد.
بنابراین، همراه با تجزیه و تحلیل فوق، ترکیب موادی که برای شیر با بالاترین کیفیت توصیه میکنیم عبارت است از:لاستیک EPDM + ساقه برنجی + هسته برنجی.
زمان ارسال: ۲۹ آوریل ۲۰۲۲
